1月6日，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)專修車間繼電器檢修工區(qū)的信號工路東燕（左）和德吉卓瑪在檢查繼電器庫房臺賬。新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝

　　1月6日，在中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)專修車間繼電器檢修工區(qū)，信號工們一手握著螺絲刀，一手按著繼電器，手指靈巧地在各個部件間來回游走。

　　據(jù)了解，該工區(qū)承擔(dān)青藏鐵路格拉段、拉日鐵路、拉林鐵路等三條高原鐵路63個車站、2萬余臺繼電器的檢修測試重任。繼電器種類繁多，每臺有20多個毫米級的精密零部件。從拆卸、清理，到調(diào)試、檢測、驗收、出庫，要經(jīng)過14道工序，合格與否只在毫厘之間，需要日積月累地眼看、耳聽、手摸等積累，才能勝任此項工作。

　　信號系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵脑O(shè)備，就像列車的“中樞神經(jīng)”，而繼電器則是信號設(shè)備的“神經(jīng)元”。每一次道岔轉(zhuǎn)換、信號開放、列車通過，都要靠無數(shù)繼電器的協(xié)調(diào)動作來完成。

　　自2021年工區(qū)成立以來，這里的職工們用堅韌和細(xì)心，創(chuàng)下了繼電器出庫質(zhì)量連續(xù)五年100%合格的驕人成績。今年春運(yùn)，他們將繼續(xù)用指尖守護(hù)“天路”的安全暢通。

1月6日，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)專修車間繼電器檢修工區(qū)的信號工路東燕在檢修繼電器。新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝

1月6日，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)專修車間繼電器檢修工區(qū)的信號工路東燕在檢修繼電器。新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝

1月6日，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)專修車間繼電器檢修工區(qū)的信號工羅央在檢測繼電器。新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝

1月6日，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)專修車間繼電器檢修工區(qū)的信號工羅央在檢測繼電器。新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝

1月6日，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)專修車間繼電器檢修工區(qū)的信號工德吉卓瑪在檢測繼電器。新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝

1月6日，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)專修車間繼電器檢修工區(qū)的信號工路東燕在拿取螺絲刀。新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝

1月6日，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)專修車間繼電器檢修工區(qū)的信號工路東燕在調(diào)試檢測臺。新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝

1月6日，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)專修車間繼電器檢修工區(qū)的信號工路東燕在擦拭繼電器節(jié)點。新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝

1月6日，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)專修車間繼電器檢修工區(qū)的信號工羅央在檢測繼電器。新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝

1月6日，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)專修車間繼電器檢修工區(qū)的信號工丁增央金在測試?yán)^電器節(jié)點壓力。新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝

1月6日，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)專修車間繼電器檢修工區(qū)的信號工丁增央金在擦拭繼電器節(jié)點。新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝