雪域高原的冬天，萬物寂寥。位于山南市乃東區(qū)境內(nèi)的雅魯藏布江畔，清晨與夜間的氣溫已持續(xù)多日徘徊在零攝氏度以下。江風凜冽，裹挾著細沙，刮得人臉上生疼。在中鐵建城通公司承建的山南市薩熱路跨江大橋的工地上，卻是一番截然不同的火熱景象。一場為期百日的攻堅戰(zhàn)役，正進入到關(guān)鍵階段。

　　“大干100天，沖刺保節(jié)點”——一條鮮紅的橫幅，在蒼黃山野與青色江面之間，顯得格外醒目，也格外提氣。

　　對于這座承載著山南高質(zhì)量發(fā)展與民生期盼的重大工程而言，每一個節(jié)點都至關(guān)重要。高原的有效施工期本就短暫，冬季的極端氣候更是巨大的挑戰(zhàn)，但為了確保工程進度，項目團隊啟動了“百日攻堅”。

　　清晨七點，天還未大亮，工地上的照明燈早已將作業(yè)區(qū)域照得如同白晝。震耳的機器轟鳴聲劃破高原的寂靜，混凝土攪拌站開始運作，吊車引擎低吼，運輸車輛來回穿梭。號子聲、工具碰撞聲、對講機里的指令聲交織在一起。

　　在主橋高墩柱施工區(qū)，工人們需要將數(shù)噸重的鋼模板精準對接。盡管戴著厚實的手套，在冰冷的鋼構(gòu)件上操作，手指不一會兒還是會被凍得僵硬，大家不得不每隔十幾分鐘就用力搓搓手、踩跺腳。

　　“這風真‘鉆’骨頭?！辈粫r有人對著手掌呵出一口熱氣，然后繼續(xù)著手中的活計。一旁的吊車司機全神貫注地將一塊數(shù)噸重的模板平穩(wěn)吊起，在呼嘯的大風中，如穿針引線般精準放置在預定的位置。

　　海拔約3560米的施工現(xiàn)場，寒風，是這里冬季的“常客”。除了讓人感到寒冷之外，還常常干擾著測量精度、增加高空作業(yè)的風險。而低溫，更直接威脅著混凝土澆筑的質(zhì)量，這是土木工程中最為脆弱的環(huán)節(jié)之一。

　　應對低溫，尤其是保障混凝土工程質(zhì)量，是冬季攻堅的核心技術(shù)難題。為此，項目團隊通過模板外包高性能復合保溫棉被，結(jié)合低溫早強蓄熱養(yǎng)生技術(shù)，配套電熱風幕機、分區(qū)控溫電熱毯及全封閉篷布圍護，實現(xiàn)防寒棚內(nèi)混凝土溫度的精準調(diào)控，極大確保了混凝土在嚴寒之中也能正常、穩(wěn)定地發(fā)揮作用。

　　在管理上，項目團隊推行“彈性施工”模式。根據(jù)天氣預報，將鋼筋綁扎、模板支護等受低溫影響相對較小的輔助工作安排在早晚溫度較低的時段。對混凝土澆筑、預應力張拉等對溫度敏感的關(guān)鍵工序，集中調(diào)整到白天溫度相對較高的“黃金窗口期”進行。

　　后勤保障工作同樣也細致入微。項目團隊為每位工人配發(fā)了加厚防寒服、保暖手套、供氧設備等保障物資，讓工人在嚴寒中安心施工。“說不苦不累，那是假話?！币晃挥兄旯ぷ鹘?jīng)驗的老焊工坦言，“但看著橋墩一天天拔高，橋面一點點延伸，我們心里頭還是高興的。多搶一天工期，大橋就能早一天通車?！?/p>