快遞觸角不斷延伸，讓高原居民實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)購(gòu)自由”；“智”力賦能快遞物流，讓“當(dāng)日達(dá)”成為現(xiàn)實(shí)；貨運(yùn)繁忙，高原好物出藏需求持續(xù)升級(jí)……記者日前走訪西藏多地，感受雪域高原物流發(fā)展新活力。

　　“快遞到啦！”上午10點(diǎn)，一輛郵政車緩緩開進(jìn)海拔5373米的西藏山南市浪卡子縣普瑪江塘鄉(xiāng)沙空村，村民早已在村委會(huì)門口等候多時(shí)。投遞員米瑪旺打開車門，卸下順豐、京東、中通等不同快遞公司的包裹，拿到快遞的村民們笑逐顏開。

　　“我們普瑪江塘是全國(guó)海拔最高的鄉(xiāng)。過去寄件、收件都得自己跑縣城，單程就要花兩天時(shí)間，油費(fèi)上百元?！贝迕癜⑼号嗾f，“現(xiàn)在下單后，在家門口坐等就好?！?/p>

　　西藏地廣人稀、山高路遠(yuǎn)，“不包郵”是常態(tài)。為打通“最后一公里”，2024年，西藏山南創(chuàng)新打造“郵快合作”體系，通過建立縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（社區(qū)）三級(jí)服務(wù)體系，實(shí)行“小件少件走公交、大件多件走郵政”的協(xié)同配送機(jī)制，讓快遞直達(dá)農(nóng)牧區(qū)群眾家門口。

　　物流觸角不斷延伸，讓越來越多農(nóng)牧民實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)購(gòu)自由”。山南市郵政管理局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月，山南市郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量達(dá)898.90萬件，同比增長(zhǎng)11.84%。其中，快遞業(yè)務(wù)量超140萬件，同比增長(zhǎng)155.45%。

　　智能設(shè)備的推廣應(yīng)用，進(jìn)一步為當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)賦能，提升物流效率。

　　清晨8點(diǎn)，位于拉薩市經(jīng)開區(qū)的京東智能分揀中心倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，自動(dòng)化設(shè)備、智能機(jī)器人與數(shù)字管理系統(tǒng)正協(xié)同作業(yè)，完成商品的揀選、包裝、輸送等流程。滿載商品的貨架仿佛“長(zhǎng)了腳”，在系統(tǒng)調(diào)度下有序地穿梭在倉(cāng)庫(kù)里。

　　“這是我們自主研發(fā)的‘地狼’智能分揀機(jī)器人?！本〇|集團(tuán)西藏負(fù)責(zé)人牟少林介紹，“以往分揀員需要在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)逐一取貨，現(xiàn)在只需點(diǎn)幾下屏幕，‘地狼’就會(huì)自動(dòng)送達(dá)對(duì)應(yīng)商品?！?/p>

　　據(jù)介紹，目前該分揀中心共配備了70臺(tái)“地狼”，整體工作效率較人工提升了3倍。

　　隨著智能化設(shè)備的廣泛運(yùn)用和作業(yè)效率的持續(xù)提升，訂單處理周期不斷縮短，多種常用商品在拉薩、山南等城市主城區(qū)實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)日達(dá)”。

　　在西藏，不僅“寄進(jìn)來”的速度更快了，“寄出去”的通道也更通暢。

　　中午時(shí)分，在拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)的跑道上，一架載著西藏山南市農(nóng)特產(chǎn)品的順豐全貨機(jī)平穩(wěn)起飛，目的地是湖北省鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)。航班抵達(dá)后，貨物將通過陸運(yùn)或“轉(zhuǎn)機(jī)”，快速分撥至全國(guó)各地。這條“空中金橋”每周一固定起飛，單程可提供超30噸航空運(yùn)力。

　　如今，西藏特色產(chǎn)品通過線上線下熱銷，物流需求不斷增加，航空貨運(yùn)不僅“運(yùn)得快”，更“運(yùn)得多”。

　　除航空通道外，跨境陸路物流同樣持續(xù)優(yōu)化。今年以來，西藏自治區(qū)全力打造“南亞班列”公鐵聯(lián)運(yùn)物流模式，整合公路、鐵路資源，實(shí)現(xiàn)高效聯(lián)動(dòng)。上半年，自義烏、鄭州等地共開行“南亞班列”5列，貨物總值1.24億元。

　　從“送得到”到“送得快”，一條條物流通道，把高原好物送出去，也把機(jī)遇引進(jìn)來。