第三站：6月6日，靈山縣舊州鎮(zhèn)土石方利用區(qū)

　　欽州市靈山縣沙坪鎮(zhèn)有一高地名為雙角嶺，驅(qū)車往上，路途狹窄，但登至最高點后視野大開，平陸運河分水嶺段一覽無余。從這里開始，近10公里的劈山路，把千百年來橫亙在欽江與郁江之間的綿延山嶺劈開，鑿出了一條直通大海的運河。

　　6月6日，新華網(wǎng)、新華社廣西分社“向大海：奔赴平陸運河”行進式報道組繼續(xù)沿著運河南下、來到靈山縣舊州鎮(zhèn)，在分水嶺段切身感受“世紀工程”劈山鑿河的不凡和造田復(fù)墾的智慧。

馬道樞紐分水嶺段原地貌（平陸運河集團供圖）

馬道樞紐航拍圖（平陸運河集團供圖）

　　站在馬道樞紐數(shù)十米的閘門之上，向下看，已有暈眩之感；向上看，高達188米的邊坡更有壓迫之勢?！霸瓉磉@里就是山嶺環(huán)抱的山坳，我們把兩邊的山鑿開，鑿出通航所需的坡地?！逼疥戇\河集團廣西平陸運河建設(shè)有限公司工程管理部副部長韋敏鑫說，馬道樞紐河段是沿線最高的邊坡，為了減少土石方開挖量，降低工程造價，他們結(jié)合地質(zhì)條件進行了邊坡設(shè)計。

　　全長134.2平方公里的平陸運河，河道大部分是利用沙坪河、舊州江、欽江等天然河流進行連接，為了通航5000噸級的船只，很多河流都需要疏浚、裁彎取直。馬道樞紐上游航道則幾乎是劈山而過，這也造就了平陸運河修建過程中巨大的土石方處理量——據(jù)統(tǒng)計，截至2026年6月4日，項目累計完成土石方開挖約3.13億立方米，占總開挖量99.37%。

　　3.13億立方米，這是一個怎樣的概念？它足以填滿20個杭州西湖，其體量更是相當于3座三峽工程的土石方總和。

　　凡大型開山掘土工程，土石處理一直是難題。面對巨量工程渣土，運河摒棄傳統(tǒng)堆存棄置模式，三億土方石不因工程而廢，不因山海而棄，就地重生。

　　翻過馬道樞紐旁的一個小山坡，映入眼簾的是一片廣闊平坦的甘蔗地，綠油油的甘蔗莖葉正在奮力生長，在藍天白云和遠處山巒的映襯下，一派寧靜的夏日田園風光。

這是6月6日拍攝的平陸運河馬道樞紐一塊利用土石方抬填造地的連片甘蔗地。新華社記者 周華 攝

　　”你現(xiàn)在踩的，就是運河土。”走在蔗田中間長長的便道上，平陸運河馬道樞紐項目生產(chǎn)管理部副部長唐藝文告訴記者。這片土石方綜合利用區(qū)被命名為SP02堆存場，從馬道樞紐開建起，開挖出來的運河土就被一車車拉到此處，漸漸形成了這片高40米、近462畝的平整田地?！斑@片區(qū)域消納的土石方大概有395萬方，類似這樣的堆存場還有好幾個，有的種甘蔗，有的就種樹，復(fù)墾成林地?！?/p>

　　這并非簡單的填覆，而是一場遵循自然規(guī)律的科學復(fù)墾。唐藝文介紹，施工前期，要完整剝離30至40厘米耕作層土壤單獨堆存，避免原生肥力流失；渣土回填過程中分層壓實，單層填土厚度嚴格控制在1至2米，并同步施工排水盲溝、擋渣墻、沉砂池等水土保持措施，解決南方多雨地區(qū)渣土積水、邊坡滑坡隱患；場地整平后，再回填原有耕作層土壤，搭配有機肥、甘蔗濾泥完成土壤改良，最終實現(xiàn)生土快速熟化。

　　據(jù)統(tǒng)計，平陸運河全線共有101個堆存場需要復(fù)墾，總面積約3.76萬畝。截至目前，已完成所有土地復(fù)墾方案編制；累計平整土地27722畝，復(fù)墾種植24653畝。項目土石方綜合利用率穩(wěn)定突破超98%，基本實現(xiàn)零外運、零閑置。

　　另一邊，在馬道樞紐土石方抬填造地種植示范基地，廣西大學農(nóng)學院副教授唐小付團隊種植的“運河玉米”剛剛煮好出鍋，一時間滿屋清香，吃起來又嫩又甜又糯，報道組成員忍不住大快朵頤了起來?！蔽覀冎胺N的小番茄很受歡迎，試種的哈密瓜8月份也會成熟?！疤菩「兜脑捵屢恍腥朔浅Ｆ诖?/p>

6月6日，唐小付在平陸運河馬道樞紐土石方抬填造地種植示范基地查看異型南瓜生長情況。新華社記者 周華 攝

　　唐小付幾乎每周都會從南寧來基地查看農(nóng)作物生長情況，這片10畝左右的核心種植示范基地，2年多來引進了彩色番茄、觀賞南瓜、哈密瓜等大大小小318個品種?！跋袼》汛蟾女€產(chǎn)3000多公斤，市面上賣6塊多一斤，產(chǎn)值是很高的。運河土抬填出很多新的田地，我們的最終目的，是優(yōu)中選優(yōu)，給農(nóng)戶最好的品種，既有產(chǎn)量，又有效益?！碧菩「墩f，當?shù)卦寥榔?、砂石含量高、保水保肥能力差，但抬填造地的地塊地勢高、排水通風條件好，土壤改良后非常適合高附加值果蔬種植。

　　工完、土盡、場清、岸綠——3億土石方，沒有成為工程負擔，重新回歸大地，化作了蔗海翻波的生態(tài)田園，化作了瓜果飄香的豐收景象。

　　劈山開河，是天塹變通途的壯舉；科學復(fù)墾，是生態(tài)賦能的溫情。平陸運河土石方綜合利用的實踐，不僅彰顯了大國工程的硬核實力，更是人與自然和諧共生的生動詮釋。（記者：吳思思，海報制作：鄧豪俁）