記者2月3日從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，今年1月西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列累計運輸貨物10.4萬標箱，同比增長30.9%，繼續(xù)保持較快增速。其中，1月29日突破10萬標箱，較2024年提前15天，為2017年開通以來，運輸貨物突破10萬標箱數(shù)最快的一年。

　　欽州港東站作為西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列的樞紐站，許多進出口貨物在此集結(jié)，為國內(nèi)外消費者帶來更多選擇。此外，廣西沿海鐵路公司發(fā)揮鐵路與北部灣港無縫銜接的優(yōu)勢，以公路疏港貨源為突破口，積極開發(fā)新貨源，不斷擴大運輸市場，吸引更多貨源選擇鐵海聯(lián)運，運輸貨物品類達1166種。

　　“今年1月，西部陸海新通道班列磷礦粉、鋅精礦、葉蠟石、紙漿等貨物發(fā)運量較大，菜籽油、大米等年貨需求也比較旺盛，車站每天到發(fā)班列在24列左右，為春節(jié)期間豐富年貨市場和滿足節(jié)日期間企業(yè)生產(chǎn)提供運力保障。”欽州港東站站長韋文康說。

　　今年以來，欽州港東站煤炭、鋁土礦貨物發(fā)運量持續(xù)攀升，敞頂箱需求量增大。為此，國鐵南寧局統(tǒng)籌欽州港地區(qū)車輛運用，優(yōu)先組織空敞頂箱車流配送至欽州港東站，有效解決空箱不足問題。同時，協(xié)調(diào)增加7臺正面吊，增加調(diào)車作業(yè)人員，提高集裝箱裝卸作業(yè)能力，滿足運輸需求。