據(jù)英國(guó)《勞埃德船舶日?qǐng)?bào)》9日?qǐng)?bào)道，自2月底地區(qū)沖突爆發(fā)以來(lái)，仍有超160艘主流油輪滯留波斯灣水域，時(shí)間已超100天。國(guó)際海事組織秘書長(zhǎng)多明格斯當(dāng)天警告，不能為了商業(yè)利益讓海員冒險(xiǎn)通過(guò)霍爾木茲海峽。

　　《勞埃德船舶日?qǐng)?bào)》說(shuō)，盡管戰(zhàn)事初期位于波斯灣的約四分之一油輪已陸續(xù)駛離，但近期駛離進(jìn)度明顯放緩?；魻柲酒澓{附近區(qū)域安全風(fēng)險(xiǎn)仍居高不下，多數(shù)船東繼續(xù)保持高度謹(jǐn)慎態(tài)度，不愿貿(mào)然安排船舶通過(guò)相關(guān)海域。

　　霍爾木茲海峽是全球能源運(yùn)輸關(guān)鍵通道之一。分析人士指出，持續(xù)的安全風(fēng)險(xiǎn)正在影響區(qū)域航運(yùn)活動(dòng)和船舶運(yùn)營(yíng)決策，大量船舶選擇留在相對(duì)安全區(qū)域等待局勢(shì)進(jìn)一步明朗。

　　多明格斯9日發(fā)表聲明，對(duì)部分船舶在缺乏可信安全保障的情況下仍試圖通過(guò)霍爾木茲海峽表示關(guān)切。他指出，當(dāng)前地區(qū)局勢(shì)依然高度動(dòng)蕩，不具備可靠的安全保障條件，“安全航行根本無(wú)法得到保障”。

　　多明格斯強(qiáng)調(diào)，船長(zhǎng)和航運(yùn)公司有責(zé)任依據(jù)國(guó)際安全與保安管理框架，對(duì)航次進(jìn)行充分風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。他表示，任何商業(yè)或運(yùn)營(yíng)因素都不能成為讓海員承受高風(fēng)險(xiǎn)的理由，保護(hù)海員生命安全必須始終是首要任務(wù)。

　　美國(guó)和以色列2月28日對(duì)伊朗發(fā)起大規(guī)模軍事行動(dòng)后，霍爾木茲海峽逐漸形成伊朗加強(qiáng)通行管制、美國(guó)海上封鎖伊朗的局面，海峽航運(yùn)面臨來(lái)自雙方的限制措施，頻頻發(fā)生針對(duì)船舶的襲擊事件。據(jù)國(guó)際海事組織統(tǒng)計(jì)，自2月底至6月9日，已確認(rèn)發(fā)生42起襲船事件，造成11名海員死亡。